Díky širokému uplatnění kompozitních materiálů z uhlíkových vláken v automobilovém průmyslu budou hlavní procesy automobilové výroby – lisování, svařování, lakování a finální montáž čelit inovacím. Zejména u modelů střední a vyšší třídy se používá velké množství doplňků z uhlíkových vláken, jako jsou pouzdra zpětných zrcátek, kliky dveří, řadicí páky, aero sady a vnitřní výplně dveří atd., které všechny odrážejí důmyslnou aplikaci uhlíkové vlákno.
Po mém úvodu možná nyní hlouběji pochopíte, zda lze obyčejné auto upravit na karoserii z uhlíkových vláken. Teoreticky lze většinu konstrukcí karoserie, včetně dveří, kapot a zpětných zrcátek, nahradit materiály z uhlíkových vláken. Výhody kompozitních materiálů z uhlíkových vláken jsou značné. Prvním je jeho extrémně vysoká měrná síla. Jako ideální lehký a vysoce pevný materiál pro vozidla má hmotnost pouze jednu čtvrtinu oceli, ale jeho pevnost daleko převyšuje pevnost oceli a může dosáhnout čtyřnásobku pevnosti oceli. Více než krát.
I když běžné modely mohou být upraveny celokarbonovými karoseriemi, náklady na takové úpravy jsou poměrně vysoké. Automobilové materiály z uhlíkových vláken jsou vyrobeny převážně z tkaných uhlíkových vláken nebo vícevrstvých kompozitních materiálů. Má nízkou hmotnost, vysokou tvrdost a vynikající bezpečnostní vlastnosti. Často se používá při výrobě automobilových skořepin a mnoha náhradních dílů. Jako nový vysoce výkonný materiál vykazuje uhlíkové vlákno silný technický potenciál.